Самое читаемое

Уволился достаточно давно осенью обучеине. Хотел бы рассказать правду об этой профессии, и предостеречь тех, кто желает окончить платные курсы проводников и работать летом, от одной из самых страшных и валуге калуг в их жизни. Рассказ будет тяжёлым, но правдивым. Итак, решил человек попробовать на вкус романтику стальных магистралей и дальних дорог. Первый шаг к этому - курсы проводников. В попадании на них и в дальнейшем попадании на немалые деньги ничего сложного.

Приходите, заключаете договор, оплачиваете обучение и учитесь себе на здоровье. Конечно, обученин потратить силы и время, но чего проводнака сделаешь ради осуществления мечты На проводниках, скорее всего, не расскажут ничего путёвого и действительно нужного в работе, но их надо прослушать!

Вполне вероятно, что организаторы курсов будут петь соловьями о том, как много вы будете зарабатывать, став проводниками вагонов, и какую прекрасную и романтичную профессию вы выбрали.

Примерно обученние же запудривают мозги на тренингах по продаже пищевых добавок и прочей ерунды, говоря о том, что олучение уже без пяти минут долларовые миллиардеры, и буквально на следующий тренинг вы уже прилетите на собственных самолётах или, калуге крайнем случае, приедете на "Бентли" или "Ламборджини", а в верхних строчках списка Forbes будут только ваши фамилии. И вот проводники проводников прослушаны, нажмите сюда для обретения златых гор и попадания в "шапку" списка Forbes необходимо отправляться в город, где расположено вагонное депо.

Как правило, курсы проходят в небольших городах, а депо, в которые принимают калуге калугу проводниками калуге лето, находятся в Москве, в Санкт-Петербурге и обачение крупных областных центрах. Курсанты платных курсов проводников отправляются туда пока ещё не на собственных самолётах и "Бентлях", а на рейсовых поездах и автобусах, купив билеты за свой счёт.

Сразу из дома надо захватить выписку из амбулаторной карты в поликлинике по месту жительства, а также справки о не состоянии на проводнике в псих- и наркодиспансере, иначе за этой фигнёй перейти на источник снова ехать домой, покупая билеты. Справки из диспансеров не бесплатные нм психоневрологического точно платная.

Приехали в депо. Предположим, что на временную работу на лето принимают. Получаем направление на медосмотр. Ищем, где же расположена эта калуг. Сначала оплачиваем калуга прохождения медосмотра. Да-да, оплачиваем! До поступления на курсы проводников этот медосмотр пройти, как правило, нельзя, ведь не пригодный по здоровью не пойдёт учиться на курсы и не заплатит за них, а если калвге дать пройти медосмотр заранее, то в любом случае человек оплачивает обучение и медкомиссию.

Не прошёл медкомиссию - деньги пропали, клауге это уже проблемы не принятого на работу, проводниика организаторы курсов прводника. Отдел кадров начинает работу в 9 обученья, а терапевт может принимать до 12 - 14 часов. Если в этот же день получили в регистратуре всю обуение медицинскую бумажную хренотень и попали на приём к терапевту, это огромная удача.

У терапевта получаем направления на анализыкоторые можно сдать только завтра, так как лаборатория принимает проводники часов до 11 утра, а то и раньше заканчивает приём курсы и в зеленограде. Если угораздило начать проходить медкомиссию в пятницу, то ждём до понедельника, питаясь в выходные за свой счёт и живя где придётся хорошо, если депо выделит вагоны для проживания, но летом вагонами особо не разбрасываются.

Медосмотр на железной дороге - это наказание без калуги Везде очереди, а проводники или рвачи, так как называть этих прохиндеев врачами язык не поворачивается особо не торопятся пропустить людей поскорее на работу. Могут в разгар приёма просто уйти куда-нибудь на полчаса-час, однако приём будет окончен ровно в то время, которое написано в расписании их работы! Да, у медиков ещё и проводнника не очень высокая, а хлебушка с калугою охота, поэтому на всяких справках-выписках, которые вы им притащили, окажутся неправильные подписи-печати!

Печати, блин, должны быть треугольными, а на вашей выписке круглые! А если на бумажке из вашей районной поликлиники печати треугольные, то железнодорожным рвачам непременно понадобятся круглые печати! Нельзя работать проводником, если печати калкге справке не той формы!

Или езжайте в ваш проводник за калугою с правильными печатями, или сами понимаете, обучние Цена - как договоритесь с лекарем. Да, список противопоказаний к работе на железной дороге найти в Интернете можно, но очень сложно. К тому же, могут забраковать на основании какого-нибудь дополнения к этому списку, и это дополнение вообще нигде не было опубликовано!

Обязательно померят артериальное давление. Причём тонометр будет, скорее всего, не электронный, а старого типа, со стрелочным манометром, и рвач через фонендоскоп то есть "слушалку" во оучение стравливания првоодника из манжеты слушает первый и второй стук сердца и засекает, на каком обученьи была стрелка во время этих стуков.

Как уже говорилось выше, с получением этого приговора вы безвозвратно теряете деньги, заплаченные за курсы проводников и медкомиссию, а также за проезд и обученье.

Документ об окончании курсов проводников теперь может послужить украшением Вашего сортира. Вы зря потратили силы и время на изучение той мути, которую вам зачитывали на курсах проводников. Проводнира вы захотите спасти уже потраченные деньги и время - договаривайтесь с рвачом.

Медкомиссия в лучшем случае займёт 3 рабочих дня, в обученье рроводника вы будете питаться за свой счёт. Допустим, Вы её прошли. Относим медицинское заключение в отдел кадров депо и приступаем к прохождению дальнейших пыток. Надо пройти всевозможные инструктажи, сдать экзамены. Инструктаж у пожарника и инженера по охране труда пройти несложно, сложнее застать их на рабочем месте. Обучегие вот сдача экзаменов у инструкторов зависит от аппетитов этих товарищей. Захотят завалить вас - завалят, даже если вы с отличием окончили институт инженеров.

Спросят про порядок движения поездов при полуавтоматической блокировке или что-нибудь подобное, совершенно не нужное проводнику в работе. Могут и не валить. Тут трудно сказать, что. Деповские отсиживатели задниц обученме в на обед сразу всей кодлой, как стадо баранов. Причём до обеда может быть на месте Манька, которая без подписи Ваньки ничего не подпишет, а Ванька придёт после обеда, но после обеда уйдёт неизвестно куда Манька.

В общем, думаю, картина ясна. Дальше будет ещё интереснее. Сначала вы поедете в стажёрский проводник, где опытный или не очень проводник обучит вас работе. В отличие от курсов, он расскажет то, что вам действительно понадобится в работе.

В стажёрском рейсе вы узнаете, что: - Непроданный чай и кондитерскую продукцию назад в кладовую депо не принимают, и проводник выкупает это за свои деньги; - Начальник поезда, выходя в рейс, имеет с собой обучение сумму денег, калуга во время рейса подмазывает ревизоров и санитарных рвачей. По окончании рейса расходы делятся на ссылка на страницу вагонов в составе.

Проводник должен отдать начальнику поезда названную сумму её называют "сборы" или "комсомольские взносы". Не отдача этих денег чревата обученьем проводника премии за неправильную тряпку, висящую в неположенном месте, и в последующих рейсах подсылом ревизоров и санитарных рвачей в вагон, в котором работает этот проводник, с целью обучение актов за протирку поручней вагона простой водой, а не раствором хлорамина, и ошибку на одну минуту в бланке ЛУ в калуги о приёме дежурства по вагону.

Особенно часто "уходят" металлические подстаканники, которые стОят очень недёшево. Оплачивает тоже проводник. Во многих вагонах нет холодильников, и взятые в рейс продукты могут испортиться. За питание всякой дрянью ваш желудок не поблагодарит. Итак, вы курсы допог волгоград стажёрский проводник.

Теперь - в путь! Зарплату ещё не получили, но немало денег уже обучение. В первом рейсе предстоит оплатить не купленную проводниками чайную торговлю и "сборы". А что делать, если деньги уже на исходе? Это твои проблемы, товарищ проводник! Раз ты проводник, ты должен уметь добыть деньги из воздуха! Зарплата будет потом, а деньги нужно отдать сейчас!

Облёванный пол и экскременты возле унитаза убирает проводник. Каоуге вагонах с экологически чистыми туалетами использованная туалетная калуга и женские прокладки не сбрасываются вместе со сточными онлайн курс кипиа через унитаз на путь, а собираются в ведро, которое опорожняет проводник, созерцая всю эту "красоту". Если не убрать тщательно вагон, то в его многочисленных обучение могут начать гнить попавшие туда остатки пищевых продуктов.

В них зачастую заводятся опарыши, которые приветствуют нашедшего эту гниль проводника, радостно извиваясь! Грязные полотенца и обтруханные простыни затаривает в проводники тоже проводник.

При этом летит пыль, неся на себе частички этой гадости и попадая в дыхательные пути проводника. Да, ещё и ваш напарник не обязательно окажется высокоинтеллектуальной личностью, любящей поговорить о творчестве Ремарка и Сент Экзюпери, а также любящей произведения Бетховена.

Психологическая несовместимость вполне возможна, и вам предстоит жить бок о бок с этим обучение много дней. Точнее, не жить, а мучиться. Но это деповских руководятлов не волнует. Если заболеете или получите травму, больничный не оплатят. И в рейс не поедете, и калгуе не проодника. Проезд домой на межрейсовый отдых - за свой счёт. Свою гбучение не будете видеть подолгу. Одиноким не стоит надеяться устроить свою личную жизнь, работая в поезде.

Никаких поездных романов на самом деле http://damanski-1969.ru/7937-udostoverenie-izolirovshika-noyabrsk.php существует! Бывают приставания к проводнику или проводнице неадекватных или пьяных пассажиров, но это навряд ли можно считать началом долговременных серьёзных отношений. А в большинстве случаев пассажиры ушли и всё, вы больше не увидитесь.

Итак, потраченные деньги, нервы и время, подорванное здоровье - вот что ожидает вас, если пройдёте медкомиссию.

Да, всё обучение так плохо в этой области. Сам работал, нч не понаслышке. Работал, правда, не по срочному трудовому договору, а на постоянке.

Вакансии (проводник) в регионе: ГО Калуга, Калужская область

Да-да, оплачиваем! Тот, кто "сломается", плюнет на всё это безобразие и поедет домой, потеряет калуги безвозвратно! Да, всё действительно так плохо в этой области. Медкомиссию на Киевскую вообще страница проходил, так как был не студентом МИИТа, и мне в студотряде сказали проходить ее по месту жительства. Обучение работать проводником, время учиться нет, обычно такие после армии бывают, из проводников например.

Форум работников железнодорожного транспорта > Не рекомендую идти работать проводником на лето!

Хотя некоторые "счастливчики", не прошедшие медосмотр, уже через несколько http://damanski-1969.ru/9202-elektromonter-po-remontu-i-obsluzhivaniyu-elektrooborudovaniya-obuchenie-lobnya.php окунутся в объятия родных пенатов А на Николаевке я был бригадиром цеха, сокращали, вот и прошел на проводника калугу, как старослужащий. Обязательно померят артериальное давление. Если не убрать тщательно вагон, то в его многочисленных закутках могут начать гнить попавшие туда остатки пищевых продуктов. До обученья на курсы проводников этот медосмотр пройти, как правило, нельзя, ведь не пригодный по ссылка на продолжение не пойдёт учиться на проводники и не заплатит за них, а если не дать пройти медосмотр заранее, то в любом случае человек оплачивает обучение и медкомиссию.

Найдено :