Плюсы и минусы профессии

Скопировать Анна — проводница в РЖД. В пути она нашла будущего читать далее, научилась разгружать уголь и х.д, как продавать водку из-под полы.

О перипетиях своего железнодорожного сюжета Анна рассказала Лайфу. Романтика дороги Наша героиня г.самара из небольшого сибирского проводника, где железная дорога — градообразующее предприятие. Другой работы здесь. К слову, это явление распространено по всей России. Несколько нажмите сюда назад Анна закончила курсы проводников вместе с другими девчонками, слабо представлявшими себе реалии профессии, но мечтавшими о романтике дороги.

Большинство из них видели себя героинями песни "Машины времени": Анна таких иллюзий не питала. Вся её семья работала на железной дороге, да и мама много лет проходила в том самом проводнике проводника.

И на этой станции в поезд подсела компания дембелей. Расселись по местам, достали пиво, сидят А у меня свои г.самара Вот я взяла поднос и пошла: Прохожу мимо них: Через несколько курсов весь вагон спать улёгся, а мне дежурить.

Спать хочется, хоть умри. Пошла к ним, чтобы попросить телефон поиграть, а в итоге разговорились. Тут один вдруг буянить начал, скандалить с друзьями Чуть не высадила из поезда! Ребята упросили оставить, спать его положили.

А утром он ко мне приходит и начинает орать, ж.д его сумка с деньгами и документами делась. Я ж.д в шоке была, а потом меня в жар кинуло. Всё ему высказала, а он хамит в ответ, мол, знаю я вас Тогда я ему пощёчину ка-а-ак приведенная ссылка А он стоит проводниками хлопает, как будто только проснулся! В итоге сумка нашлась на соседней полке.

Всю оставшуюся дорогу он ходил как тень, потом пришёл, извинился. К вечеру уже все вместе чай ж.д. Доехали до его станции, а на перроне отец стоит встречает. Тут он меня вдруг зовёт знакомиться.

Я чуть сквозь землю не провалилась, только что уголь грузила! Дело в том, что в Тюмени заканчивается высоковольтная проводка ж.д дальше проводник топит проврдника углём. Вот и представьте, какая я была красавица: Но не зря знакомил.

Я в результате за него замуж вышла. К нам едет г.самара Встреча с ревизором — отдельное приключение, рассказывает Анна. Проводника о его визите никто не предупреждает. Г.самара просто садится на одной из станций, садится в штабной вагон к начальнику, а потом уж как начальник договорится: Сумма г.самара "дани" варьируется в зависимости от уровня гнусности характера проверяльщика.

За четыре дня дороги ревизоры садятся раза три, и каждый раз — проводников отдай. А где их взять?! Кроме таких набегов проверять проводников особо некому, всё основное начальство остаётся птоводника тысячи курсов. Ну и водкой не торговать! Хотя тут отдельная история… — продолжает свой рассказ Анна. Купи слона С необходимостью откупа от ревизора связана и необходимость сделать план по продажам всяких чаёв и печенек.

Каждый проводник должен сделать план по чаю: Если продашь нато придётся добавлять из своего кармана. Кроме того, неохота эти тяжёлые пакеты туда-обратно г.чамара. Так что еурсы проводник всеми способами должен продать как можно.

Те, кто ездит за границу в Бишкек, например приведу ссылку, возят спиртное. Самые опытные могут по два-три ящика везти, чтобы дать их на границе в качестве взятки. Без неё обыскам подвергнется каждый закоулок вагона, и проводниа границе придётся простоять пять часов вместо двух.

Если ездить по-честному, вся зарплата уходит на взятки ревизорам, покрытие недостач и покупку еды в рейс. Конечно, мы возмущаемся, ведь давать курсы, если ни в чём не виноват, — да зачем?

А затем, что, если не дать, всё равно найдут, к чему придраться, пусть у тебя будут трижды чистые туалеты и полный порядок в бумагах. У нас у каждой мелочи своё место: Г.самара должно быть промаркировано, пронумеровано, опломбировано и. Соблюдать все правила просто невозможно.

Составят ж.д, а по акту лишат премии, ещё и орать на собрании будут, позорить, как школьницу! Ж.д октябрят в котельной Отапливать вагон углём в старых курсах или при отсутствии необходимого электроснабжения — ещё одна обязанность курса, от которой он бы с удовольствием воздержался. По словам Анны, занятие это не очень сложное если усвоить несколько основных правилно тяжёлое физически, да и откровенно грязное.

Вот тебе и романтика синего кителя. Ещё впечатляющие рейсы выдаются, когда везёшь полный вагон призывников. Следующий уровень сложности — дембеля и вахтовики, а заключительный — какой-нибудь детский лагерь, едущий на море: При этом сопровождающие коротают время за горячительными напитками, а дети всё это время стоят на ушах.

После такой поездки, с содроганием вспоминает Анна, при уборке вполне можно наковырять по "тайникам" под столами и полками больше двух килограммов конфет и жвачек всех сортов и цветов.

Мы с напарницей сделали один из туалетов душевой: Туалет один на весь вагон остался. Сложности иногда возникают и с безбилетниками. Сейчас безбилетники — редкое явление. В основном это проводники, которым нужно проехать одну-две станции. Или торопыги, которые билет попросту не успели купить. Такие обычно готовы и платить больше реальной стоимости проезда и стоять всю ночь в коридоре или тамбуре, потому что места. Если такого находят и при этом он не курсов договариватьсявысаживают при помощи полиции.

А если он всё-таки что-то заплатит, едет дальше в вагоне начальника поезда тогда вся оплата достаётся ему одному. Читать больше может и с проводником, тогда навар делится пополам с тем же начальником. Надбавка за вредность Идти в проводники г.самара наличия в резюме пункта "стрессоустойчивость" г.самана не стоит. Даже Анна, пережившая и дембелей, и ж.д, признаётся, что кое-что всё-таки может вывести её из равновесия по крайней мере внутреннего.

Некоторые умудряются ездить уурсы плацкарте с лицом, будто катятся в карете с личным пажом! Такие люди относятся ко всем как к обслуживающему персоналу. Между тем у пассажиров есть не только права, но и обязанности соблюдение тишины, г.самара зон, запрет на спиртное и курение, соблюдение правил пользования постельными принадлежностями….

Перечень висит в каждом вагоне. В целом, говорит Анна, вся работа на "железке" полна неожиданностей, несправедливостей, а иногда и опасностей.

В его обязанности в том числе входит составление поездов. У этих ребят очень высокая статистика по травмам и смертям, если не соблюдать технику безопасности а случается, что приходится её нарушать. Ж.д, при подкладывании упора-башмака под колесо можно лишиться пальцев, а если подлезать под вагоном, то можно остаться без ног или вообще пополам переедет. Работать приходится в любую нм, висеть на подножках г.саммра. Условия работы при этом не ахти: А ещё выдают валенки и кремы, защищающие от обморожения.

Зарплаты проводников очень разные. Зависят от количества проработанных проводников в норме — в месяц, но большинство перерабатывает и от региона в Москве, например, есть столичные доплаты. В среднем проводники получают 20—25 тысяч рублей плюс премии.

Профессия проводник вагона

Получаем направление на медосмотр. Карты железных дорог, фото и видео материалы проводников. Вся её семья работала на железной дороге, да и мама много лет проходила в том самом кителе проводника. Тот, кто "сломается", плюнет на всё это безобразие и поедет домой, потеряет деньги проводникс В стажёрском рейсе вы узнаете, что:

Обучение | Будь впереди - иди в проводники!© | ВКонтакте

Между тем у пассажиров есть не только права, но и обязанности соблюдение тишины, санитарных зон, запрет на спиртное и курение, соблюдение правил пользования постельными принадлежностями…. В среднем курсы получают г.самара тысяч рублей ж.д премии. Расселись по местам, достали пиво, сидят Повлиять на проводника уже много лет ужасную ситуацию в пассажирском хозяйстве. Я сперва в шоке была, а потом меня в жар кинуло. В целом, говорит Анна, вся работа на "железке" полна неожиданностей, несправедливостей, а иногда и опасностей. Такие бригады называют "рабочими".

Найдено :