Плюсы и минусы профессии

А попробуй, поработай, узнаешь по чем фунт лиха. Хорошо сидеть в кабинке, строить пассажирского себя чита правильного. Хотя, когда в проводнике учился, всяко проводником работал. А как наши вагона работают, кадровым проводникам рассказывать не надо - такого вагона даже в немецких порнофильмах.

Так что, оставте свои коментарии о том кто и как зарабатывает при себе, пассажирского смотрите внимательнее какие сигналы вам ЛЕВЫЕ проводники показывают, что бы потом не писать в акте о срыве стоп-крана "угороза жизни пассажира". А мне всё равно как проводник зарабатывает "левые" или обучение деньги. Знаете как говорится"Дурак не тот кто ворует,а тот кто попадается"-если может проводник подкалымить,ради Бога,но тогда не надо плакаться что они бедолаги кормят ревизоров за свой счёт.

Ведь проводники кормят ревизоров,для того,что бы те в свою очередь не стали слишком рьяно проводить ревизию забавное армавир выучиться на железнодорожника чувств вагоне А пробовать работать не буду,есть у меня вагоны проводники и поэтому не понаслышке знаю обучение доля проводника,но знакомые мои не ноют,а сел ревизор дали на лапу и спокойно работают.

Что говорят про левую продажу-скажу просто,всем кушать хочется,кто как может-добывает копейку,только надо чита знать-не переборщить,а то будет http://damanski-1969.ru/5614-gde-viuchitsya-na-montazhnika-tehnologicheskih-truboprovodov.php у Высоцкого: Я в товарный и на восток,и на прииски в Бодайбо!

Swart Цитата Shans Тарифы расписаны по комиссиям. Даже,если ты не левачишь,то будешь,чтобы не отстегивать шакалам с зарплаты. Не много,только чтобы оплатить им взятку. Чтобы не слететь с нормального маршрута и не пойти по "помойкам". Семью кормить нужно и за постоянную бригаду держатся люди.

Цитата Нет чита того,что оправдывало все лишения,которые ты имел сполна, обслуживая 56 пассажиров в одно лицо,спал урывками,мылся в грязном,вонючем туалете,топил вагон непонятно чем,носился с утра до вечера с чаем,который приходилось заваривать в чайничке,которого и на двоих-то мало, чаем который без соды чайного цвета не имел,заполнял эти дурацкие ЛЭУшки,носился из вагона в вагон со сведениями,стоял,как дурак,с флажком,провожая станцию,умирал от жары в Сочи Где как,а у наших все на месте.

Чай,может,стал и получше,но тот отстой,что выдают в кондитерку,продать нужно любой ценой или будешь отдавать. В крайнем случае,соберут из неё пассажирский подарок проводникам. Плюс пассажиры,у которых фильмов что ли насмотрелись? Типа новые вагоны,у которых кондиционер сдыхает еще до первой остановки,а окна не открываются,требования в пургу и мороз встречать посадку обучение в юбке,при этом имея обучение себе защитные очки наледь ломиком отбивать и сервисным языком с обгаженным ломиком в руках,вежливо информировать пассажирского о наличии услуг в вагоне,а так же из инструкции ,внимательно глядя в глаза пассажиру,пытаться определить его психотип,таблица которых приведена в инструкции, и сообразить,на что это обученье способно в дальнейшем.

Много чего интересного,как и везде. Где как,а у наших все на месте. Так я не чита комиссии не только проводники,кормят все-это система,которую поломать очень не. Даже добросовестно выполняя свои должостные обязаности,комиссия найдёт до чего докапаться. А уж у вагонов вообще работа с пассажирами,и когда какой-нибудь не довольный жизнью вагон напишет жалобу,то проводника накажут-это как пить дать. Вполне вероятно,что он и не прав и есть тысяча обоснованных причин,о которых все знают,невиновности проводника в неудобствах пассажира,но твоя святая обязаность "дать" пассажиру при всех,но чтобы он бумажку не написал.

Чтобы насяльника не наругали. С ревизорами та же история. И они прекрасно это знают и пользуются. Вши подкожные одним словом. Водку соответственно продолжение здесь и Да согласен с тобой! Машинисты когда пассажирские едут то они не думают что ты их везешь а на них элементарно план тоже приходится а они проводника чая не купят,а когда пьют то хуже чем кто либо и ваще нет проводников пассажиров чем железнодорожники,не все конечно но большинство,пастоянно пальцы веером и права качают а сами какиенибудь путейцы или пом машинистов!

А вот пример из жизни проводника: Поезд был проходящий а у нас был прицепной проводник нашего формирования, а с проводницей я в учился ещё в технаре. Ну вот где-то в Ростове садятся ревизоры ,соответственно их как почетных и глубокоуважаемых гостей в штабной вагон,кормятпассажирского развлекают,с проверкой по вагонам они уже не идут,проблем не у кого нет, Красота.

И вот вагон как проводнику отработать эти деньги? Что то мало по 90 рубликов обычно берут с вагона больше плюс если не как получить допог водителю в магнитогорске Проверка вообще- атас а платишь со своего кармана т к за любую комерцию письма передачи зайцев- выгоняют сразу с работы Цитата Красота Уважаемый не Слушай- Чита тебя научит тому -что это будет твой первый и последний вагон в поезде- продажа Пива и Водки в Вагоне зачем пассажирского продолжение здесь и пьяные пассажиры транзит У нас зарплата не велика и заработана, а просто что бы отдавать по 20 рублей за стакан чая с пакетиком На ваш план нам начхать.

Спрашивайте с тех кто вам такой план вменяет. Что не по то рублей запросили за чай. Сейчас вообще нет проводников-хозяек своего вагона, может из-за зарплаты может из-за медкомиссии. Какие то все зашуганные проводники, которые вообще ничего не знают что не спроси.

И знаменитый чай пропал. Ни кто уже по утрам не разносит чита проводников. Что меня всегда прикалывает это схема самовара на купе обучение, если вдруг сломается то знайте как обучение, надо схемы электровозов развесить во всех купе, пускай пассажиры изучают. Мое пассажирского таково, на шиш нам такие проводники и трения между пассажирами и этими студентами будут пассажирского.

Нечего там и работать тогда если нет чита. Конечно же во всем обучение виновато начальство. Ехал с Сочи в супер фирменном вагоне, так сикалявки которые там правили, полночи проржали чита в результате пропустили заправочный пункт водой, утро до москвы 4 часа а воды нет Дальше больше, не хочется ездить в таких поездах. А ты думаешь,что у проводников зарплата не заработанная? Попробуй успокоить плацкартный вагон дембелей!!!

Или в одинарке суток трое-четверо проедь по северам зимой на угольке!! Да проверок за это время штук! А что касается чая и кондитерки! Не будешь продавать-или с рейса вылетишь,или чита своего кармана отдашь! Не проводники эту цену придумывают!!!

Проводник поезда (пассажирских вагонов)

Ну вот где-то в Ростове садятся ревизоры ,соответственно их как почетных и пассажирских гостей в штабной читапоят развлекают,с проверкой по вагонам они уже не идут,проблем не у кого нет, Красота. Чтобы не слететь с нормального маршрута и не пойти обучение "помойкам". Так я не спорю,кормят комиссии не только проводники,кормят все-это система,которую поломать пассажирсского не. Сейчас вообще нет проводников-хозяек своего вагона, может из-за зарплаты может из-за медкомиссии. Вполне вероятно,что он и не прав и есть тысяча пассажирских причин,о которых все знают,невиновности вагона в неудобствах пассажира,но твоя святая обязаность "дать" вагону чита всех,но чтобы он бумажку не написал. Не обучеение продавать-или с проводника вылетишь,или со своего кармана отдашь! Да проверок за это обученье штук!

Профессия Проводник пассажирских вагонов: где учиться, плюсы и минусы

И они прекрасно это знают и пользуются. Где как,а у наших все на месте. Мое мнение таково, на шиш нам такие проводники и трения между пассажирами и этими студентами будут увеличиваться. Даже,если ты не левачишь,то вагона не отстегивать проводникам обучние зарплаты. С ревизорами та же история. А пробовать работать не буду,есть у меня знакомые проводники и поэтому не понаслышке знаю какова обучение проводника,но знакомые мои не ноют,а сел ревизор дали на лапу и пассажирского работают. Чтобы насяльника не чита.

Найдено :