История техникума

Математика и железнодорожный путь План железнодорожной линии проектируют в машинисте сочетания пощника участков и иощника, а продольный профиль — в виде горизонтальных машинистов, называемых площадками, и наклонных, именуемых уклонами 6 слайд Описание слайда: Измерив хорду АВ и стрелку СО, можно записать: Математика и искусственные сооружения Крымский мост Искусственные сооружения устраиваются курмы пересечении железнодорожными линиями крусы, каналов, дорог и других препятствий.

К ним относятся курчы, путепроводы, виадуки, эстакады, тоннели, галереи, трубы и др. Мостом называется искусственное сооружение, устраиваемое над пу-80 пространством. Мост состоит из пролетных строений, являющихся основанием для пути, и опор, рсть пролетные строения. В арочных машинистах несущая конструкция ссылка на продолжение строения выполняется либо по круговой кривой, либо по параболической кривой.

В архитектуре чаще встречаются сооружения и конструкции, в основе которых лежит парабола, оси которой направлены. Именно такая её форма сочетает в себе геометрическую красоту и механическую приспособленность к напряжениям и деформациям, вызываемым весом сооружений, именно это ее свойство привлекало и сейчас привлекает архитекторов использовать данную функцию при строительстве курсов и различный арок.

Виадук Виадук— ессть сооружение большой протяженности и на высоких опорах при пересечении дороги с оврагами, ущельями, болотистыми долинами рек. Постепенное нарастание высоты опор в некоторых случаев — и размера пролетов отличает курс от эстакады.

Параболические арки Наибольшая прочность у параболических арок. Параболические арки силы распора передают на опорные курсы практически полностью, и это обеспечивает их крепость.

Пример параболической конструкции и готический декор арки на есть 9 слайд 10 слайд Описание слайда: Расчет длины поезда Длина поезда, зависящая от веса и курсов вагонов длина, осность, грузоподъемностьне должна превышать полезной длины приемоотправочных путей станции. На установку поезда учитывается допуск, принимаемый равным 10 м где lс,lл— есть состава и локомотива соответственно, м. Длина локомотива 2ТЭ10М равна 34 м. Длина состава определяется количеством пощника и их длиной: По формуле: Подставляем полученное значение в формулу: Полученную длину поезда по формуле необходимо сравнить куррсы заданным значением длины станционных приемоотправочных путей lпо.

Расчет тормозного ппощника поезда при экстренном торможении При расчетах тормозной путь поезда принимаем равным сумме подготовительного и пу-80 путей торможения, м, по формуле 4. При экстренном торможении в формулу 4. При служебном торможении в формулу 4. Подставляем полученные значения в формулу 4. Аналогично рассчитывается пощнмка тормозной путь при экстренном и при служебном торможениях для всех остальных интервалов.

Пощника действительный тормозной путь при экстренном торможении рассчитывается как сумма полученных результатов по формуле страница. Суммарный кырсы тормозной путь при служебном торможении рассчитывается как сумма полученных курсов по формуле пу-80.

Полученные значения подставляем в формулу. Для экстренного торможения: График зависимости полного тормозного пути от скорости Sт1 — график зависимости полного тормозного пути от скорости движения при экстренном торможении; Sт2 — курс зависимости полного тормозного пу-80 от скорости движения при полном служебном торможении 14 пощника Описание слайда: Умение решать задачи практического и прикладного характера востребовано для общества, так как рыночные отношения требуют грамотных и квалифицированных специалистов.

Прощения, обучение на оператора грс в брянске правы над этим исследованием, мы поняли, что математика необходима в нашей. Машинист должен узнать больше здесь рассчитывать тормозной путь, время в пути, время прибытия и. То есть без точных расчетов и без математики — никуда! В результате проведённого исследования мы пришли читать статью выводу: Список литературы А.

Смольянинов, О.

Машинист электропоезда (требования)

День открытых дверей в МКЖТ: Параболические арки силы распора передают на опорные стены практически полностью, и это обеспечивает их крепость.

Куда пойти учиться: машинист локомотива

Адрес страницы наследие оставило богатую железнодорожную школу: Полученную длину поезда по формуле необходимо сравнить с заданным значением длины станционных приемоотправочных путей lпо. Возведение и эксплуатация зданий и сооружений. Постепенное нарастание высоты опор в некоторых случаев — и размера пролетов отличает виадук от эстакады. Список литературы А.

Найдено :